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解读汽车连接器产业链构成与历史变迁

2018-01-08  来自: 电子工程网浏览次数:99

    连接器是连接两个元器件,传输电信号和光信号的电子元器件。连接器应用广泛,既存在于日常使用的消费电子产品中,也出现在高端国防产品中。连接器在汽车、通讯、工业、交通、家电、医疗等各个领域也都处处需要发挥作用。各个行业的技术升级都会给连接器市场带来新的上升空间。


全球连接器市场规模稳步增长,近几年增速放缓

    全球连接器市场近 40 年来持续增长,据 Bishop&Associate 数据显示,全球连接器市场从 1980 年的 594 亿元增长到 2016 年的 3643 亿元,复合增长率高达 5.2%,近十年来增速放缓,复合增长率为 2.6%。 虽然 2014 年之后连接器市场出现暂时性下滑,但随之而来的经济复苏与技术升级必将继续带动这一产业向前快速发展。


    以手机为例,一般具备简单功能的普通手机对精密连接器的需求量为 3-4 个,而一部具备了支付、拍照、音乐、视频、上网等功能的智能手机对精密连接器的需求则能达到 8 至 12 个,有些手机仅仅 RF 连接器就用 3 个。高性能电子器件带来的单个连接器价值的增加和整机上连接器数量的增加是已成为趋势,这种趋势为连接器市场继续稳步增长提供有力保证。

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汽车连接器占比第一,应用型连接器是高端发展方向

    按下游产业分类,连接器主要有汽车、通信、消费电子、军工、工业数类。下游产业的规模增长与技术革新是推动连接器市场增长的主要因素。这些下游产业中,汽车连接器占比最大,占全球连接器市场的 23%;通信紧随其后。并且随着汽车电子化增加,与 4G、5G 网络的布局,汽车与通信连接器仍将有很大发展空间。而在消费电子领域,随着可穿戴设备的发展,VR\AR 技术的突破,未来连接器的规模也将相当可观。


    根据连接器的技术特点,可以将连接器分为应用型和标准型。其中应用型连接器主要包括汽车连接器和军工连接器。这类连接器基本按需定制,这就要求连接器厂商极强的设计能力,根本不会出现消费电子连接器几个型号生产几年的情况。军工定制的连接器中,都为高端小批量。汽车连接器的生产规模略多于军工,然而对质量与设计的要求并没有降低。对应用型连接器来讲,快速设计,大规模并高质量的生产是其核心竞争力。近些年来,连接器龙头(泰科,安费诺,Molex)纷纷向应用型连接器市场倾斜。大陆的应用型连接器龙头中航光电也于近年跻身于世界前列。


    另一类市场上占比极大的是标准型连接器。标准型连接器技术要求不高,设计固定,一个型号连接器通??梢栽诙喔龅胤绞褂?,并持续多年不变。这类连接器的主要竞争点就在于批量化生产下的成本控制和质量控制。所以标准化连接器厂家主要比拼生产线的产能产量和管理。台湾鸿海/富士康与大陆的立讯精密就是此类连接器厂商中的佼佼者。


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